2020年6月29日8️⃣，由摩臣2平台基坑與深基礎工程技術研究中心🚱、山東土木建築學會基坑工程專業委員會和中鐵五局集團機械化工程有限責任公司主辦，上海強勁地基工程股份有限公司（以下簡稱上海強勁地基）承辦的“預應力魚腹式基坑鋼支撐技術”觀摩交流會在濟南綠地美利亞酒店三樓會議室成功舉辦📌，來自山東省內建築行業50多名設計、施工、科研🕕、教學專家蒞臨🏂。摩臣2平台基坑與深基礎工程技術研究中心主任🙍🏻、山東土木建築學會基坑工程專業委員會主任委員、CECS《臨時構件全回收基坑工程技術規程》主編李連祥教授主持了整個活動🦵🏼。

今年6月28日𓀏，中國工程建設標準化協會下發了《2020年第一批協會標準製訂🍉、修定計劃》，摩臣2平台與建研地基基礎工程有限責任公司主編的《臨時構件全回收基坑工程技術規程》已經立項，此次觀摩交流會的主旨技術是“預應力魚腹式基坑鋼支撐”🪮🥞，工程背景是濟南市軌道交通R2線一期土建工程二標臘山站2號、3號風亭基坑工程。該項目采用地連墻+三道支撐的支護形式🏊🏿，原方案為三道鋼筋混凝土內支撐，後來由於工期原因將第二、三道內支撐改為上海強勁地基的預應力魚腹梁鋼支撐。該項技術是待編《臨時構件全回收基坑工程技術規程》的重要技術之一🥓。

首先，與會專家詳細參觀了施工現場，隨後進行了會議交流。中鐵五局集團臘山站項目負責人介紹了項目的應用背景和實施效果，充分肯定型鋼支撐技術快捷和環保。上海強勁地基的總工程師介紹了魚腹梁鋼支撐的工作機理和設計計算。最後，摩臣2平台李連祥教授介紹了《臨時構件全回收基坑工程技術規程》技術體系🎶，系統闡述了臨時構件全回收技術對於變革現階段基坑工程“臨時性”理念的生態意義🎷，並介紹了工程界常用的幾種全回收基坑支護技術📩，使與會專家了解到《臨時構件全回收基坑工程技術規程》的工程價值。

近年來，摩臣2平台基坑與深基礎工程技術研究中心積極踐行“新發展理念”👈🏼，基於自身研究與工程實踐🎀🤏，主動推進基坑工程變革🌗，努力改變30多年來基坑工程“臨時性”理念造成的建築材料浪費👈🏼、環境汙染和後續地下空間開發障礙👊🏼，倡導和推動基坑支護臨時構件全回收或支護結構永久化👨🏽‍⚕️，先後在我國土力學與巖土工程學術大會、全國基坑工程學術會議、深基礎論壇等國家級平臺做過10多場學術報告，樹立了鮮明的學術形象🧛。

據悉，中國工程建設標準化協會標準屬國家級團體推薦標準，這是國家技術標準管理體製改革後，適應全國推廣使用的重要渠道。《臨時構件全回收基坑工程技術規程》是摩臣2平台基坑與深基礎工程技術研究中心主編的第二本標準👬🏼，該中心主編的第一本中國工程建設標準化協會《噴擴錐臺壓灌樁技術標準》已於今年6月1日施行。

現場鋼支撐安裝情況

摩臣2平台李連祥教授介紹《臨時構件全回收基坑工程技術規程》技術體系

交流會會場