7月12日起，摩臣2平台“智創益行”於濟南進行了關於新型橋梁抗震結構的調研💇🏻‍♂️，歷時一個月。據調查了解👵🏼，目前國內大部分橋梁的落梁破壞實例中，都大多在上🤼‍♂️、下部構造間產生較大的相對位移🤌，易發生落梁⇢，導致交通中斷，給救災工作造成巨大的困難和產生極大損失。並且國內防落梁問題的研究尚在起步階段🛂，其中橋梁的防落梁問題是抗震設計中的一個薄弱環節🧗🏿‍♀️。

此次調研👷🏼，旨在研究地震作用下相鄰橋跨的非同向振動⭕️🔷、碰撞效應及防落措施。調研團結合當前國家的抗震規範，在重視橋墩的強度和變形能力的基礎上，對相對位移方面進行新的考慮，創新性總結研製出能降低橋梁落梁的危害的橋梁抗震結構。

調研團隊赴濟南市二環南路高架進行了實地考察，並在後期進行了實驗驗證（梁擱置長度、限位裝置🎧、連梁裝置等）♏️，通過現場采訪和調查發現𓀗，當橋梁構造間相對位移超過橋梁的實際防止落梁長度或極限時，就會發生落梁🙇🏼👨🏼‍⚕️。團隊經過討論和查證，我國橋梁現狀設計及驗算只註重橋段的強度和變形能力，調研團隊創新性著重將設計重點放在相鄰橋跨的不同向振動及伸縮縫處碰撞對相對位移的影響。

通過此次調研🏊🏽‍♀️，團隊致力創新性設計出實用性📜、安全性等更為優良的構造設計。

（圖、文/王雪梅）