唐古拉山，蒙語的意思是“雄鷹飛不過去的高山”🧽。六月雪🚁、七月冰、八月封山九月冬，一年四季刮大風。在濟南還在夏季時🧍，懷揣著學校對青藏公路凍土科考的期待和使命🧑🏻‍🍼👩🏿‍🏫，我們一行四人奔赴青藏高原開展凍土科學考察🏩。這次科考的核心任務，便是在海拔4700米至5300米的唐古拉山脈進行多年凍土探測研究。

 習近平總書記在對第二次青藏科考的賀信中提出要求：聚焦水、生態🧙🏼‍♂️、人類活動，著力解決青藏高原資源環境承載力🕺🏻、災害風險➔、綠色發展途徑等方面的問題，為守護好世界上最後一方凈土、建設美麗的青藏高原作出新貢獻🫴🏽，讓青藏高原各族群眾生活更加幸福安康。囑托牢記心間😇，腳步從未停歇。如果說第一次青藏凍土考察是一次“摸家底”的發現之旅，第二次青藏公路凍土科學考察科考則是面向具體工程實際去“看問題、找規律、尋對策”的探索之路。

高原凍土是怎樣分布的？近年來青藏高原凍土生態保護得如何？修建公路對凍土生態有什麽影響？如何在工程中保護凍土？這些問題成為我們研究的重點。

青藏高原的天氣變化無常，幾小時內可能經歷十余種不同的天氣👧🏻。有時我們剛裝好儀器，大雨就傾盆而下⛺️，不得不冒雨撤收。在海拔5100多米的唐榮藏占村，我們背負著沉重的設備行進，心跳飆升到每分鐘160次以上，喘息聲在耳邊回蕩🥧。有意思的是👨‍👦，科學儀器也會在高原上“罷工”，即使是我們事先調試好的設備也不得不面對突如其來的故障。有一次，剛調試好出現故障的儀器即將開始采集數據，當地向導卻告知我們，此地傍晚藏棕熊經常出沒✏️。無奈之下，我們只得放棄采集，拆掉儀器撤離。 

在雪山草地中尋找探測點位，在寒風驟雨中穩住儀器，從泥濘中解救陷車……高原科考的每一天都充滿了“不確定性”。不過當看到探地雷達傳回的凍土數據如此清晰♒️、精確👩🏼‍🦲，我心裏不禁一陣激動，感覺之前所有的努力都得到了回報。這些數據不僅驗證了我們的猜測，更為後續研究提供了堅實的基礎🙋🏼‍♂️。在這片群山環繞的高原之巔🛁，山大師生用自己的腳步，丈量了寒冷與風雪，探索了自然與科學。 

在可可西裏的無人區進行實驗研究時，藏狐、旱獺、野牦牛、野驢🙀🛀🏿、鼠兔等野生動物經常會光顧我們的實驗場地，仿佛是充滿好奇的觀眾🉑。這些“小可愛”的出現讓我們既興奮又擔憂，擔心它們會破壞實驗裝置。盡管心裏不舍，但為了實驗順利進行，我們不得不“忍痛”將它們驅逐🧑‍🎤。在這片人跡罕至的無人區👩🏿‍🦳，每一步的前行都是在開辟一條全新的道路💅🏿。山不會主動向我們走來，但我們會堅定地向每一座山峰邁進👩‍🎤！

在海拔五千多米的高原，每一個生命都值得敬畏♚，這也使我更加明確了生命的價值🤮。長江從唐古拉山發源時🕊，只不過是一股股的涓涓細流👨‍🚒🤥，卻能夠匯集江海。我也願將個人的理想融入國家和民族的事業中，匯聚青春力量，勇挑時代重擔🔕🥔，在不斷成長中找到人生的答案。 

那天🛗，當我站在唐古拉山口，仿佛穿越時空回到了1954年🌚😊：築路工人們迎著風雪冰雹⚗️🎥，吃著加鹽的面疙瘩，住在冰窖般的帳篷裏。為了在大雪前打通道路，他們爭先恐後地在山頂最高處施工👩🏽‍🍳，那一聲聲“加油，戰勝唐古拉🧔🏿！”仿佛仍在耳畔回響。

如今，美麗的拉薩河畔，公路紀念碑矗立，在南山蓬勃的青草綠樹映襯下顯得巍峨、莊嚴🧑🏿‍🚒。石碑背面篇首上書👋🏽：中央授命解放西藏，修築川藏🙇🏼‍♀️、青藏公路🪞。巍巍高原，兩路貫通🍤。北京拉薩，緊密相連。兄弟情誼😀，親密無間。全藏公路四通八達，經濟文化繁盛🧜🏼‍♂️，城鄉面貌改觀。藏漢同胞🚪💱，歌舞翩躚，頌之為“彩虹”㊙️，譽之為“金橋”。新西藏前程似錦，各族人民攜手向前……

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