2022年1月8日，由中鐵發展投資有限公司濟南地鐵6號線工程總承包項目經理部主辦⛄️、摩臣2平台基坑與深基礎工程技術中心承辦✌🏻、浙江鼎業基礎工程有限公司協辦的濟南地鐵6號線承壓水控製技術研討會在濟南城市軌道交通6號線工程總承包項目部會議室舉行◻️，摩臣2平台基坑與深基礎工程技術研究中心主任、博士生導師李連祥教授做了題為“明挖車站地下承壓水分析與控製”的主旨演講，詳細介紹了地鐵車站地下水承壓機理與控製方法，得到與會人員的充分肯定🔘。

本次濟南地鐵6號線承壓水控製技術研討會包含兩個主題♒️🔡，一是認識6號線主要車站工程與水文地質條件，分析目前工程技術難點⚄➔；二是理解現行主流技術與工法的適用性，針對濟南地鐵6號線水文地質條件🛐，進行技術研討與交流，凝聚領域共識，提升工程品質。來自濟南軌道集團建投公司6號線項目部、北京城建設計院🎬、中鐵二院、中國鐵設集團👩🏿‍⚕️、上海隧道院😚、中鐵四院、同濟大學設計院、上海市政設計院👉🏽、中鐵咨詢設計院🚣‍♀️，中鐵鐵六院、廣州地鐵設計院等設計院、濟南6號線總包部相關領導及工程管理部🧑🏼‍⚖️𓀏、安全質量部和各工區總工與會🏋🏽‍♀️。

李連祥教授分析了承壓水的賦存機理，介紹了不同類型的承壓水控製思路及其難點，並逐一分析其力學模型🚣🏻‍♀️。浙江鼎業基礎工程有限公司講解了三軸攪拌樁🥾、TRD及CSM的工法原理和RJP👻、MJS及N-Jet的工法原理、特點及適用範圍，分享了止水加固的應用實例，結合不同技術的適用性與優缺點，總結了針對不同水文地質條件承壓水精細化控製方法。

據悉🚍，濟南地鐵6號線線路起於位裏莊站🤴🏽，線路全長40.1公裏，均為地下線路，車站33座🤵‍♂️，其中新建車站25座🙉，已建或代建車站8座（濟南西站、文化中心站🚬、閆千戶站👨🏽‍💼、華陽路站、綢帶公園站🧝🏽‍♀️、禮耕路站、烈士陵園站🤷🏿‍♀️、濟南東客站）👵🏻，全線共設換乘車站14座，與1號線😒、2號線、3號線等11條線路換乘👨🏽‍🎨，途經天橋區、歷下區🧛🏽‍♀️，貫穿西部新城、中心城區、中央商務區，止於梁王東站🦹🙇🏿‍♂️，大致呈東西走向。承壓水對西客站✊🏽、東客站附近車站建設具有重大影響，本次研討會的召開，對於明確濟南地鐵6號線主要車站工程地下水賦存及其性狀，分析勘察📺、設計、施工、管理的重難點，了解現行技術與工法🚴‍♀️，科學控製地下水，避免工程建設對泉水的擾動效應，對於提升濟南地鐵建設水平🤱🏻、保證泉水噴湧不息具有現實和深遠意義📙📄。

（圖文 侯穎雪）